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為減少沈陽減速器的工作量、簡化裝置程序，我們設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了測驗，可剖分式端蓋外側車加工槽，關于減速機靜密封點走漏可采用新式密封材料粘堵進行軸封改善。
第一，輸出軸為半軸的減速機軸封改善。整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，工作量太大也不現(xiàn)實。減速機大修時，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替前期產(chǎn)品，裝油封時先將繃簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上繃簧，推入端蓋即可。一般不會呈現(xiàn)走漏。假如減速機工作中靜密封點漏油，可用外表工程技術的油面緊迫修補劑粘堵，然后達到消除漏油的目的。
第二，輸出軸為整軸的減速機軸封改善。帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設備的減速機輸出軸為半軸，改造較便利。將減速機崩潰，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，依照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶繃簧的一側向里。
減速機回裝時，假如端蓋距聯(lián)軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，然后省去了崩潰減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
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