沈陽齒輪減速機普通用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪到達理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不時開展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。

齒輪減速機1、R系列同軸式斜齒輪減速機分離國際技術(shù)請求制造，具有很高的科技含量2、儉省空間，牢靠耐用，接受過載才能高，功率可達132KW; 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用鍛鋼資料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪外表經(jīng)過高頻熱處置；6、經(jīng)過精細(xì)加工，確保軸平行度和定位軸承請求，構(gòu)成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各品種電機，組合成機電一體化，完整保證了產(chǎn)品運用質(zhì)量特性。

減速機：高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。工作環(huán)境溫度為-40-45℃，假如低于0℃，啟動前光滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。齒輪減速機可用于正反兩個方向運轉(zhuǎn)。.齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。傳動率高：單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。體積小，重量輕，運用壽命長，承載才能高。易于拆檢，易于裝置.齒輪減速機是應(yīng)用各級齒輪傳動來到達降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比方用小齒輪帶動大齒輪就能到達一定的減速的目的,再采用多級這樣的構(gòu)造,就能夠大大降低轉(zhuǎn)速了.

針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)處理方法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完整消弭，易形成材質(zhì)損傷，招致部件呈現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種辦法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改動“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜協(xié)作用下，仍會形成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場處理，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國度針對以上問題多運用高分子復(fù)合資料的修復(fù)辦法，而應(yīng)用較多的其具有超強的粘著力，優(yōu)良的抗壓強度等綜合性能。

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