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沈陽(yáng)美湖減速機(jī)制造有限公司是專(zhuān)注生產(chǎn)齒輪減速機(jī)以及各類(lèi)減速器的減速機(jī)廠家！

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  • [行業(yè)新聞] 怎么樣對(duì)齒輪減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑呢

    關(guān)于減速機(jī)的光滑，關(guān)于沈陽(yáng)齒輪減速機(jī)的保養(yǎng)來(lái)說(shuō)也是非常重要的環(huán)節(jié)。開(kāi)式及半開(kāi)式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，或速度較低的閉式齒輪傳動(dòng)，通常用人作業(yè)周期性加油潤(rùn)滑，所用光滑劑為潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。減速機(jī)的光滑也有自己的條件，關(guān)于不同的減速機(jī)潤(rùn)滑的條件也是不同的
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-22   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • [行業(yè)新聞] 減速機(jī)磨合期內(nèi)的使用與保養(yǎng)

    減速機(jī)出廠后，一般規(guī)則有200小時(shí)左右的磨合期(超越時(shí)刻有必要換油)，這是減速機(jī)械運(yùn)用初期的技能特點(diǎn)而規(guī)則的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低毛病率，延伸其運(yùn)用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶,由于缺乏對(duì)減速機(jī)運(yùn)用常識(shí)或是因?yàn)樵S用扭距不夠，
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-27   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • [行業(yè)新聞] 使減速機(jī)有效降溫的方法

    　一、運(yùn)用冷卻電扇。裝置時(shí)，在輸入軸的末端裝置冷卻電扇，并吹入變速箱的箱內(nèi)?！　《?、冷卻線圈。這種類(lèi)型放置在變速箱中，并放置冷卻盤(pán)管。當(dāng)引入水時(shí)，水被排出，并且齒輪箱中的潤(rùn)滑油的溫度由于流動(dòng)而下降?！　∪⒗鋮s電扇+冷卻線圈。這是很容易了解
    發(fā)布時(shí)間：2020-05-20   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • [行業(yè)新聞] 減速機(jī)發(fā)生故障的幾種情況！

    減速機(jī)發(fā)生故障的幾種情況：轉(zhuǎn)軸斷裂往往由疲勞引起，有較長(zhǎng)發(fā)展過(guò)程，但外觀表現(xiàn)不明顯。尤其對(duì)于普通機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，疲勞裂紋難于監(jiān)測(cè)，后的斷裂帶有突發(fā)性，因此作為突發(fā)性故障分析比較合適。由斷口宏觀特征分析零件的斷裂原因斷口是指零件斷裂后形成的自然
    發(fā)布時(shí)間：2019-05-26   點(diǎn)擊次數(shù)：107

  • [行業(yè)新聞] 減速電機(jī)的特點(diǎn)！

    減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。沈陽(yáng)減速器廠家?guī)懔私飧?！行星減速器的結(jié)構(gòu)由行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈、行星架、箱體和電機(jī)等組
    發(fā)布時(shí)間：2019-04-15   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • [技術(shù)知識(shí)] 怎樣對(duì)沈陽(yáng)減速器進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)？

    怎樣對(duì)減速機(jī)進(jìn)行有效的檢查和維護(hù)。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機(jī)的安裝位置圖來(lái)確定。下面上海勁傳減速機(jī)講述主要通過(guò)油的更換，油位的檢查，對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)，油
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：135

  • [技術(shù)知識(shí)] 沈陽(yáng)減速器型號(hào)選擇

    減速機(jī)型號(hào)選擇盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速。扭力計(jì)算：對(duì)減速機(jī)的壽命而言，扭力計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過(guò)減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速
    發(fā)布時(shí)間：2019-03-11   點(diǎn)擊次數(shù)：124

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